أعلنت شرطة أبوظبي، الأحد 18 أكتوبر/تشرين الأول، أنها حجزت 9237 دراجة سكوتر كهربائية خلال الأشهر العشرة الأولى من 2026 بسبب مخالفات لقواعد السير، أبرزها القيادة على الطرق العامة وبين المركبات وفي مسارات غير مخصصة لها، وفق ما نقلته صحيفة ذا ناشيونال.
وتأتي الحملة في وقت تحول فيه السكوتر الكهربائي من وسيلة ترفيه إلى خيار يومي لكثير من السكان في التنقل لمسافات قصيرة داخل الأحياء والوصول إلى محطات النقل العام، ما يضع الجهات المختصة أمام معادلة صعبة بين تشجيع التنقل الخفيف وحماية المشاة وسائقي السيارات.
ثلاثة سلوكيات تصفها الشرطة بالأخطر
أوضحت شرطة أبوظبي، في رسالة توعوية نشرتها عبر حساباتها الرسمية، أن من أخطر ممارسات مستخدمي السكوتر القيادة دون الانتباه لحركة السير، وعدم ارتداء الخوذة، والاستغناء عن معدات السلامة، مؤكدة أن هذه التصرفات “تزيد من احتمال وقوع حوادث مرورية قد تسفر عن إصابات بليغة أو وفيات”.
وتستند هذه التحذيرات إلى أرقام مقلقة على المستوى الاتحادي، إذ أظهرت بيانات وزارة الداخلية، بحسب ذا ناشيونال، أن الحوادث الكبرى المرتبطة بالسكوتر ارتفعت بنسبة 97% في 2025 مقارنة بالعام السابق، من 61 إلى 120 حادثا. كما كشفت دراسة أجرتها شركة الوثبة للتأمين ومبادرة “رود سيفتي الإمارات” أن 93% من المقيمين يشاهدون مستخدمين يقودون السكوتر بطريقة متهورة أو غير آمنة، وأن 90% يشعرون شخصيا بعدم الأمان بسبب طريقة استخدامه.
أين يسمح بالقيادة في العاصمة؟
يقتصر استخدام السكوتر الكهربائي في أبوظبي على المناطق التي يحددها مركز النقل المتكامل، وهي الطرق الداخلية التي تقل السرعة القصوى فيها عن 40 كيلومترا في الساعة، والمسارات المشتركة بين المشاة وراكبي الدراجات، ومسارات الدراجات المخصصة. في المقابل، يمنع استخدامه على الطرق التي تبلغ سرعتها 60 كيلومترا في الساعة أو أكثر، وعلى الطرق العامة والسريعة، وفي ممرات المشاة.
وفي السياق ذاته، ذكّرت دائرة البلديات والنقل بأن ركوب الدراجة الهوائية أو السكوتر في الممرات المخصصة حصرا للمشي أو الجري يعرض صاحبه لغرامة قدرها 500 درهم، وفق ما نقلته غلف نيوز. وأوضح عبدالله حمد العرياني، المدير التنفيذي بالإنابة لقطاع التخطيط والشؤون الاستراتيجية في مركز النقل المتكامل، أن العقوبة تطبق بموجب القرار الإداري رقم 21 لسنة 2022، وأنها تقع على الراكب لا على المشاة.
بنية تحتية تتوسع واستخدام يتزايد
وأشار العرياني إلى أن الدراجات والسكوترات لم تعد تستخدم للرياضة والترفيه فحسب، بل أصبحت وسيلة عملية للتنقل بين الأحياء والوصول إلى محطات النقل العام. وتشمل معايير تصميم المسارات أسطحا آمنة، وفصلا عن المركبات والمشاة حيث يلزم، وإجراءات لتحسين السلامة عند التقاطعات، إضافة إلى لوحات إرشادية وعلامات أرضية، وفي بعض المواقع إنارة ومناطق استراحة مظللة ومحطات لتأجير الدراجات ومياه للشرب.
دبي على الخط نفسه
ولا تقتصر الحملات على العاصمة؛ فقد أعلنت شرطة دبي في سبتمبر/أيلول الماضي حجز 13657 سكوترا كهربائيا خلال الأشهر الثمانية الأولى من العام، وفق غلف نيوز. وشدد العميد جمعة سالم بن سويدان، مدير الإدارة العامة للمرور في شرطة دبي، حينها على ضرورة ارتداء الخوذة والسترة العاكسة، وتزويد السكوتر بضوء أمامي أبيض وخلفي أحمر ومكابح صالحة قبل استخدامه على الطرق.
وللمستخدمين، تبقى القاعدة الأساسية بسيطة: الالتزام بالمسارات المحددة، وارتداء الخوذة ومعدات السلامة، وتجنب الطرق السريعة وممرات المشاة، تفاديا للحجز والغرامات، والأهم تفاديا للحوادث.
اقرأ أيضاً
احتجاجات الطلاب مستمرة.. تعليق الدروس بمئات الثانويات الفرنسية4 أكتوبر 2026
مصر.. محافظ القليوبية يوبخ مديرة مدرسة فتفاجئه بإصلاح مرافق من مالها8 سبتمبر 2026
بلاغ عن جثة في أستراليا.. حقيبة سفر تثير استنفار الشرطة10 أغسطس 2026
البحر لفظ 12 جثة وأجزاءً من مركب.. السلطات المصرية تباشر التحقيقات14 مايو 2026